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国际集装箱多式联运详细介绍
发表日期:2020-05-09 09:10| 来源 :本站原创 | 点击数:124次
本文摘要:国际集装箱代发货是一种先进的现代化代发货方式。与传统的件杂货散运方式相比,它具有代发货效率高,经济效益好及服务质量优的特点。正因如此,集装箱代发货在世界范围内得到
  国际集装箱代发货是一种先进的现代化代发货方式。与传统的件杂货散运方式相比,它具有代发货效率高,经济效益好及服务质量优的特点。正因如此,集装箱代发货在世界范围内得到了飞速发展,已成为世界各国保证国际贸易的最优代发货方式。尤其是经过几十年的发展,随着集装箱代发货软硬件成套技术臻于成熟,到80年代集装箱代发货已进入国际多式联运时代。  

    国际多式联运是一种利用集装箱进行联运的新的代发货组织方式。它通过采用海、陆、空等两种以上的代发货手段,完成国际间的连贯一件代发一件代发货输,从而打破了过去海、铁、公、空等单一代发货方式互不连贯的传统做法。如今,提供优质的国际多式联运服务己成为集装箱代发货经营人增强竞争力的重要手段。  

    一、国际多式联运的定义与特征  

    国际多式联运(MultimodaI Transport)是一种以实现一件代发货整体代发货的最优化效益为目标的联运组织形式。它通常是以集装箱为代发货单元,将不同的代发货方式有机地组合在一起,构成连续的,综合性的一体化一件代发一件代发货输。通过一次托运,一次计费,一份单证,一次保险,由各代发货区段的承运人共同完成一件代发货的全程代发货,即将一件代发货的全程代发货作为一个完整的单一代发货过程来安排。然而,它与传统的单一代发货方式又有很大的不同。根据1980年《联合国国际一件代发货多式联运公约》(简称“多式联运公约”)以及1997年我国交通部和铁道部共同颁布的《国际集装箱多式联运管理规则》的定义,国际多式联运是指“按照多式联运合同,以至少两种不同的代发货方式,由多式联运经营人将一件代发货从一国境内接管一件代发货的地点运至另一国境内指定地点交付的一件代发一件代发货输”。根据该定义,结合国际上的实际做法,可以得出,构成国际多式联运必须具备以下特征或称基本条件:  

    (1)必须具有一份多式联运合同。该代发货合同是多式联运经营人与托运人之间权利、义务、责任与豁免的合同关系和代发货性质的确定,也是区别多式联运与一般一件代发一件代发货输方式的主要依据。  

    (2)必须使用一份全程多式联运单证。该单证应满足不同代发货方式的需要,并按单一运费率计收全程运费。  

    (3)必须是至少两种不同代发货方式的连续代发货。  

    (4)必须是国际间的一件代发一件代发货输。这不仅是区别于国内一件代发一件代发货输,主要是涉及国际代发货法规的适用问题。  

    (5)必须由一个多式联运经营人对一件代发一件代发货输的全程负责。该多式联运经营人不仅是订立多式联运合同的当事人,也是多式联运单证的签发人。当然,在多式联运经营人履行多式联运合同所规定的代发货责任的同时,可将全部或部分代发货委托他人(分承运人)完成,并订立分运合同。但分运合同的承运人与托运人之间不存在任何合同关系。  

    由此可见,国际多式联运的主要特点是,由多式联运经营人对托运人签订一个代发货合同统一组织全程代发货,实行代发货全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责。它是一种以方便托运人和货主为目的的先进的一件代发一件代发货输组织形式。  

    二、国际多式联运的优越性  

    国际多式联运是一种比区段代发货高级的代发货组织形式,20世纪60年代未美国首先试办多式联运业务,受到货主的欢迎。随后,国际多式联运在北美、欧洲和远东地区开始采用;20世纪80年代,国际多式联运己逐步在发展中国家实行。目前,国际多式联运己成为一种新型的重要的国际集装箱代发货方式,受到国际航运界的普遍重视。1980年5月在日内瓦召开的联合国国际多式联运公约会议上产生了《联合国国际多式联运公约》。该公约将在30个国家批准和加入一年后生效。它的生效将对今后国际多式联运的发展产生积极的影响。  

    国际多式联运是今后国际代发货发展的方向,这是因为,开展国际集装箱多式联运具有许多优越性,主要表现在以下几个方面:  

    (1)简化托运、结算及理赔手续,节省人力、物力和有关费用:在国际多式联运方式下)无论一件代发一件代发货输距离有多远,由几种代发货方式共同完成,且不论代发货途中一件代发货经过多少次转换,所有一切代发货事项均由多式联运经营人负责办理。而托运人只需办理一次托运,订立一份代发货合同,一次支付费用,一次保险,从而省去托运人办理托运手续的许多不便。同时,由于多式联运采用一份一件代发货单证,统一计费,因而也可简化制单和结算手续,节省人力和物力,此外,一旦代发货过程中发生货损货差,由多式联运经营人对全程代发货负责,从而也可简化理赔手续,减少理赔费用。  

    (2)缩短一件代发一件代发货输时间,减少库存,降低货损货差事故,提高一件代发货质量:在国际多式联运方式下,各个代发货环节和各种代发货工具之间配合密切,衔接紧凑,一件代发货所到之处中转迅速及时,大大减少一件代发货的在途停留时间,从而从根本上保证了一件代发货安全、迅速、准确、及时地运抵目的地,因而也相应地降低了一件代发货的库存量和库存成本。同时,多式联运系通过集装箱为代发货单元进行直达代发货,尽管一件代发货途中须经多次转换,但由于使用专业机械装卸,且不涉及糟内一件代发货,因而货损货差事故大为减少,从而在很大程度上提高了一件代发货的代发货质量。  

(3)降低代发货成本,节省各种支出:由于多式联运可实行门到门代发货,因此对货主来说,在一件代发货交由第一承运人以后即可取得一件代发货单证,并据以结汇,从而提前了结汇时间。这不仅有于加速一件代发货占用资金的周转,而且可以减少利息的支出。此外,由于一件代发货是在集装箱内进行输的,因此从某种意义上来看,可相应地节省一件代发货的包装,理货和保险等费用的支出。  

    (4)提高代发货管理水平,实现代发货合理化:对于区段代发货而言,由于各种代发货方式的经营人自为政,自成体系,因而其经营业务范围受到限制,一件代发货量相应也有限。而一旦由不同的运经营人共同参与多式联运,经营的范围可以大大扩展,同时可以最大限度地发挥其现有设备作用,选择最佳代发货线路组织合理化代发货。  

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